私の低燃費運転方法はこちら。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n150311
アマゾンで、STRAIGHT 4連バキュームゲージを買いました。
ケース付きで10800円なら十分安いんじゃないでしょうか。
（ちなみにケース無しだと8800円です）
キャブの同調は自分の感覚を頼りに3ヶ月位ごとに調整しているので
それほどずれていませんでしたが、
今回はキャブ内部の2つのバタフライもスロットルシャフトをねじって
きちんと調整し直しました。
微妙なズレも4連バキュームゲージだと一目瞭然ですから大変便利ですね。
4連バキュームゲージ、とても気に入りました。(^ω^)
もっと早く買っておけばよかったです。
それに、4つのメーターを睨みながらキャブ調整を行なっていると、
いきなり凄腕のメカニックになったような気分になれます。
こんど趣味車の集まる宮ヶ瀬のパーキングに持ち込んで調整しようかな？(笑)
オフロード用ヘルメットのバイザー下にカメラを貼り付けて撮影しました。
視線の高さに近いので、まるで実際に運転しているような臨場感が味わえると思います。(^ω^)
ワインディングでパワーバンドに入れて走っている一番楽しい部分は
とても公開出来そうにないので、全部カットしています。(笑)
トライアル凄く面白いですね。(^ω^)
10回位は乗ったので、だんだんトライアル車の扱いに慣れて来ましたね。
最後はガス欠で家まで押すはめに・・・。
まさか予備タンクで5分しか走れないとは思ってもみませんでした。(^-^;)
先日、スーパーセブンの購入を考えている「らみい」さんから相談がありました。
わりとご近所にお住まいだったので、
「それなら私のケーターハムの試乗をしてみます？」と言うことになり、
時間を合わせて宮ヶ瀬湖で合うことになりました。
らみいさんは現在TVRキミーラを所有しています。
TVRは私も興味がありましたので、
お互いの車の試乗会を行うことにしました。(^ω^)
TVRキミーラは１トンそこそこの車体に、
Ｖ８ ４０００ccエンジンを積んだイギリスのスポーツカーです。
豪華な応接間のようなインテリアがオシャレで素敵な車だと思います。
大排気量のＶ８エンジンを軽量な車体に載せた車なので、
走行フィーリングはどことなくシェルビー・ACコブラのような雰囲気がありますね。
TVRの試乗の様子はこちら。
近所の河原に高さ２メートルぐらいの盛土を見つけたので、
トライアル車で上がったり下がったりして練習しています。
とっても楽しいですよ。(^ω^)
斜度は各面45度位でかなり急に見えるのですが、
競技用トライアル車は簡単に上がってしまうことが判ったので、
難しくするため、わざと斜面の直前で一度スタンディングで
停止してから登ったりしています。