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2回「ぎゃぁぁぁ~!!(l|i゚囗゚)」ってなってます。

山を甘く見てはいけませんね。(^_^;)

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今週は8耐ウイークですね。

あのケビン・シュワンツ選手が21年ぶりに鈴鹿に帰って来ました。
優勝を目指すそうで、楽しみですね。(^ω^)

7月25日(木)~7月27日(土)まではUSTREAMでネット配信されます。
http://www.suzukacircuit.jp/8tai/info/ustream.html

7月28日(日)決勝はBSで完全テレビ(録画)中継されます。
http://www.twellv.co.jp/program/sports/8tai.html

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トライアル凄く面白いですね。(^ω^)

10回位は乗ったので、だんだんトライアル車の扱いに慣れて来ましたね。
最後はガス欠で家まで押すはめに・・・。

まさか予備タンクで5分しか走れないとは思ってもみませんでした。(^-^;)

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近所の河原に高さ2メートルぐらいの盛土を見つけたので、
トライアル車で上がったり下がったりして練習しています。
とっても楽しいですよ。(^ω^)

斜度は各面45度位でかなり急に見えるのですが、
競技用トライアル車は簡単に上がってしまうことが判ったので、
難しくするため、わざと斜面の直前で一度スタンディングで
停止してから登ったりしています。

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川上@あきる野さんが、
私のGASGASトライアル車に乗りたがっていたので、
試乗会を行うことにしました。(^ω^)

当日はあいにくの雨でしたが、オフロード車なのでかまわず決行。(^_^;)
川上さんは、トライアルの経験がほぼ無いのに
スタンディング・スティルが大変上手いのでビックリしました~。(゜▽゜)

その後は、いつものモトクロスコースへ出かけて
KTMの試乗会を行いました。

ちなみに川上さんがいつも乗っているCRM250ARは、
私の昔の愛車だったバイクです。

私もCRM250ARを借りて乗ってみましたが、
やっぱり普通の公道を走るためのトレール車なので、
モトクロスコースを走るのには不向きでしたね。
形は似ていてもKTMとは別の乗り物であることを痛感させられます。

特にハンドル周りの重さが全然違いますね。
こう言うトレール車って、不意にウイリーしないように
わざとフロントを重く作ってあるんだろうか? (^_^;)